Kalite turboşarj & Turboşarj Kartuşu Fabrika Çin'den

Fengcheng Fire Turbocharger Manufacturing Co., Ltd

FIRE, 2001'den bugüne kadar yüksek kaliteli turboşarj üretimine odaklanan tutkudan doğdu.500Gelişmiş üretim teknolojisi, modern yönetim ve kalite kontrolü, büyük miktarda teknik araştırma ve geliştirme yatırımı ile yıllık üretim kapasitesi artmaya devam ediyor. FIRE, güven sayesinde devam ediyor. Dünyanın dört kıtasında 40'tan fazla ülkede müşterilere yüksek kaliteli ürünler ve düşünceli, kişiselleştirilmiş hizmetler sağladık.ve müşterilerle uzun vadeli işbirliği sürdürdüSize profesyonel ...

Daha fazlasını izle

Turbo şarj cihazı teşhis süreci - Yağ sızıntısı teşhisi

2025-05-29

Kompresör ucundaki yağ sızıntısı (kompresör korpusunda ve turboşarj cihazının çıkışında açık yağ izlerinin olup olmadığını kontrol edin) 1.Turboşarjör giriş borusunun bozulup bozulmadığını kontrol edin Evet: Boğulma olayını ortadan kaldırmak için alım borusunu değiştirin. 2. Tüm giriş ve egzoz borularının gevşek veya kırık olup olmadığını kontrol edin Evet: Boruları sıkın ve hasarlı boruları değiştirin 3Hava filtresi çok kirli mi kontrol edin. Evet: Filtre elemanını temizleyin veya değiştirin 4. Turboşarj kompresör giriş borusunun kesişiminde yağ lekeleri olup olmadığını kontrol edin Evet: Hava pompasının sızıntısı olup olmadığını kontrol edin 5- Kompresör tekerleğinin yabancı nesnelerle hasarlı olup olmadığını kontrol edin. Evet: Hava alım sistemini temizleyip onarın ve turboşarjı değiştirin 6. Turboşarj aracının ve radyal boşluğun genişletildiğini kontrol edin (çapaların koruma ile sürtünüp sürtünmediğini, vb.) Evet: Turboşarjör boşluğunun genişlemesine neden olan faktörleri ortadan kaldırmak ve turboşarjörü değiştirmek 7. Turboşarj geri dönüş yağ borusunun bükülmüş veya hasarlı olup olmadığını kontrol edin, sonuç olarak geri dönüş yağı boğulması Evet: Geri dönüş yağı tıkanmış veya bükülmüş ve deforme olmuşsa, onarılmalı veya değiştirilmelidir ve geri dönüş yağı borusu mümkün olduğunca dikey olarak aşağıya doğru tutulmalıdır. Hata teşhis yöntemi: Eğer kompresör evinin çıkışı ile motor girişi arasındaki bağlantı borusunu çıkardıktan sonra yağ sızıntısının olup olmadığını gözlemlemek için motoru çalıştırırsanız,Kesinlikle kompresör çıkışından yağ damlaları püskürür.Bu bir turboşarj arızasından kaynaklanmıyor, çünkü bu teşhis yöntemi, kompresör ucunun iç basıncının normal şekilde oluşmamasına neden olacak.ve yağlama yağı giriş yağı basıncının etkisi altında kompresöre akanBu da %100 petrol sızıntısına neden olur. Turbin ucundaki yağ sızıntısı (turboşarjör turbin korpusunda ve çıkışında belirgin yağ izlerinin olup olmadığını kontrol edin) 1. Turboşarj aracının ve radyal boşluğun daha büyük olup olmadığını kontrol edin (çapaların evin üzerine sürtünüp sürtünmediğini, vb.) Evet: Turboşarjör boşluğunun genişlemesine neden olan faktörleri ortadan kaldırmak ve turboşarjörü değiştirmek 2Yeni kurulan turboşarjcılar için, ön yağlama için çok fazla yağ kullanıldığını kontrol edin. Evet: Aşırı yağlama yağı yakılacak ve hiçbir önlem alınmayacaktır. 3. Turboşarj geri dönüş yağ borusunun bükülmüş veya hasarlı olup olmadığını kontrol edin, sonuç olarak geri dönüş yağı boğulması Evet: Geri dönüş yağı tıkanmış veya bükülmüşse, onarılmalı veya değiştirilmelidir ve geri dönüş yağı borusu mümkün olduğunca dikey olarak aşağıya doğru tutulmalıdır. Yukarıdaki adımlar sorunuzu çözmezse, lütfen diğer testlere başvurun. Diğer testler: 1. Krankcase yağlama yağı ile çok dolu olup olmadığını kontrol Motor üreticisinin gereksinimlerine başvurun ve karkasındaki yağ seviyesini uygun bir yüksekliğe ayarlayın. 2. ara petrol odasında çamur, karbon yatakları olup olmadığını kontrol edin, ya da yağ geri dönüş limanı engellenmiş, kötü yağ geri dönüşü ile sonuçlanan Yağı geri alma odasını ve turboşarjörün yağ geri alma portunu temizleyin ve gerekirse motor yağlama sistemini onarın. 3- Motor karkası nefesinin kilitli olup olmadığını kontrol edin. Motor üreticisinin bakım kılavuzuna bakın. 4Motorun herhangi bir hatası olup olmadığını kontrol edin (yağ-gaz ayırıcı arızası vb.) Motor üreticisinin bakım kılavuzuna bakın. Doğru sürüş alışkanlıkları, yağ sızıntısı hatalarının %80'ini azaltabilir: Araç çok uzun süre (20 dakikadan fazla) boşlukta mı? Evet: Uzun süre (20 dakikadan fazla) boş durmaktan kaçının. Sadece yağı silin. Turboşarjın kalitesini etkilemez Araç uzun süre egzoz frenleri kullanıyor mu? Evet: Egzoz frenlerinin uzun süreli kullanımı kolayca turboşarjörden az miktarda yağ sızmasına neden olabilir. Sadece yağı sil. Turboşarjörün kalitesine hiçbir etkisi yoktur. Motor uzun bir süre boyunca geri çekiş koşullarında mı, örneğin uzun bir alçalış sürüşü? Uzun süreli ters çekiş koşulları kolayca turboşarjörden küçük miktarda yağ sızıntısına neden olabilir.

Daha fazlasını oku

Latest company news about Turbo şarj cihazı teşhis süreci - Yağ sızıntısı teşhisi

turboşarj

Cummins Turboşarj

Caterpillar Turbocharger

Deutz Turboşarj

Ford Turboşarj

Hino Turboşarj

hyundai turboşarj

Isuzu Turboşarjör

Iveco Turboşarj

John Deere Turboşarj

Erkek Turboşarj

Mercedes Benz Turboşarj

Mitsubishi Turboşarjörü

Nissan Turboşarj

Perkins turboşarj

Renault Turboşarj

SCANIA Turboşarj

Toyota Turboşarj

Volare Turbocharger

Volkswagen Turboşarj

Volvo Turboşarj

Daedong Turboşarjörü

Navistar Turboşarjörü

DAF turboşarj cihazı

Çin Turboşarj

Detroit Turboşarjörü

Quanchai Turboşarj cihazı

Kamaz Turboşarj

Sinotruk HOWO Turboşarj cihazı

Yanmar Turboşarj

Mazda Turboşarj

Sumitomo Turboşarjörü

jcb turboşarj

Turboşarj Kartuşu

Turbo şarj cihazı onarım kiti

Turbo şarj parçası

GL350 GTB2060VK Turbo 802774-5008S A6420901686 Mercedes Benz OM642LS Motoru

Ford Ranger 3.2 Turbo GTB2256VK 798166-5007S

Endüstriyel Perkins Turboşarjör GT3267 Turbo 452234-5006S 2674A335

S200G Turboşarj Patron 12709880016 04294367KZ K.H.DEUTZ, Volvo Industrial TCD2013,D7E LA E3,D7ELAE3 Motoru ile

Fengcheng Fire Turbocharger Manufacturing Co., Ltd