Çoğu insan bir turbo şarj cihazı düşününce, bir yarış arabasının bir pistte koştuğunu ya da büyük bir yük taşıyan ağır bir kamyonun olduğunu düşünür.Turbo, verimliliğin ve gücün kalbidir..
Ama tarihe dönüp bakarsak, turboşarjör hayatına asfaltta değil, gökyüzünü fethetme ihtiyacıyla başladı.
Yükseklik Savaşı
Havacılığın ilk günlerinde, mühendisler ciddi bir fizik sorunuyla karşı karşıya kaldılar.Pistonlu motorlar boğulur ve hızla güç kaybeder.Uçuş pistinde bir canavar olan bir uçak 20.000 feet'te zayıf ve savunmasız hale geldi.
Zorla indüksiyon kavramının her şeyi değiştirdiği yer burası.
20. yüzyılın başlarında İsviçreli mühendis Alfred Büchi, motorun kendi egzoz gazını bir kompresörü döndürmek için kullanan ve böylece motora daha fazla hava sokan bir cihaz patentledi.
İkinci Dünya Savaşı'na gelindiğinde, bu teknoloji P-47 Thunderbolt gibi yüksek irtifa efsanelerinin sırrıydı.En ince havada bile gücün korunabileceğini kanıtlıyorlardı..
Bulutlardan başınıza
Bu teknolojinin havacılık endüstrisinden otomobil dünyasına geçmesi onlarca yıl sürdü.Dağlara tırmanmak için yardıma ihtiyaç duyan kamyonlarla başladı ve sonunda bugün sevdiğimiz performans arabalarına ulaştı..
Ama şu anda bile, turboşarjın "DNA'sı" havacılık köklerine şaşırtıcı derecede yakın kalıyor.
Katımızdan Bir Manzara
Fabrikamızda, bu tarihi her gün hatırlıyoruz, çoğu zaman üretimin sessiz anlarında.
Elinizde bitmiş bir türbin korpusunu tutarsanız yoğun ve ağır geliyor.Bir jet motorunun minyatür bölümüne çok benziyor.Ve pek çok açıdan öyle.
Biz uçak yapmıyoruz, ama ürünlerimizin hayatta kalması gereken çevre de aynı derecede düşmanca.Çalıştığımız alaşımlar sadece dayanıklılık için seçilmez., ama daha az metalleri eritecek koşullarda hayatta kalmak için.
Bu büyüleyici bir düşünce: her seferinde bir ünite gönderdiğimizde, aslında okyanusları gökyüzünde geçmek için kullanılan aerodinamik ilkelerle çalışan bir teknoloji parçası gönderiyoruz.
Bu yüzden bir dahaki sefere bir motordan gelen bu belirgin ıslık sesi duyduğunuzda, sadece bir araba parçası değil, yol için uyarlanmış havacılık tarihinin bir yankısını duyduğunuzu unutmayın.
Mesajınız 20-3.000 karakter arasında olmalıdır!
