Vurgulamak:
RHV4 Turbocharger Rotor for Ford Ranger
, Turbocharger Rotor VHD20011 with warranty
, Mazda 6 BT50 Engine Turbocharger Rotor
RHV4 Turbocharger Rotor VHD20011 03051M Ford Ranger,Mazda 6 with BT50 Engine
2006-09 Ford Ranger,Mazda 6 RHV4 Turboşarj Rotoru
Özellikler:
| Turbo modeli: |
RHV4 |
| Parça No.: |
VHD20011 |
| Orijinal Ekipman Numarası: |
03051M |
| Şaft Tekerleği Malzemesi: |
42CrMo |
| Türbin Çarkı Bıçağı Malzemesi: |
K418 |
| Kompresör Çarkı Malzemesi: |
ZL201 |
| Ambalajlama: |
1. Fire Marka Ambalajı
2. Nötr Ambalaj
3. Özelleştirilmiş Paketleme
|
Şunun yerini alabilir:
| VAD20011 |
VBD20011 |
VCD20011 |
VDD20011 |
| VED20011 |
VFD20011 |
VGD20011 |
VID20011 |
| VAD20021 |
VBD20021 |
VCD20021 |
VDD20021 |
| VED20021 |
VFD20021 |
VGD20021 |
VHD20021 |
| VID20021 |
WE01 |
V41VAT-S0011B |
V41VATS0011B |
| WE01-13700F |
WE0113700F |
VJ38 |
VJ38 0703 |
Uygulamalar: 2007- BT-50 Motorlu Mazda 6
WLAA,WEAT Motorlu 2006-09 Ford Ranger
Diğer modeller:
| Turbo Modeli |
Parça No. |
Orijinal Ekipman No. |
Motor |
Başvuru |
| GT1544V |
753420-2/3/4/5/6 |
9663199280 |
DV6TED4 |
Ford Focus/C Max/Mondeo 1.6LD |
| GT1549S |
452213-1/2/3 |
Y4T6K682AA |
Otosan |
Ford Transit 2.5LD |
| GT1544Z |
706499-1/2/4/6 |
XS4Q6K682DB |
Vaşak |
Ford Focus/Transit 1.9LTDI |
| GT1749V |
713673-2/3/4/5/6 |
03G253014E |
AUY |
Ford Galaxy 1.9TDI |
| GT1749V |
454183-1/2/3/4 |
028145702E |
AFN/AVG |
Ford Galaxy 1.9TDI |
| GT1749V |
701855-1/3/5/6 |
028145702P |
AFN |
Ford Galaxy 1.9TDI |
| GT25S |
754743-5001S |
79526 |
NGD |
Ford Ranger 3.0TDI |
| GT2052S |
721843-1/2 |
79519/79522 |
Navistar |
Ford Ranger HS2.8L |
| T250-5 |
465209-5005S |
87800039 |
Yeni Hollanda |
Ford New Holland Tarım |
| T250-01 |
465153-5003S |
83999247 |
P358, |
Ford New Holland Tarımsal 2200/7840 Traktör |
| T250-01 |
465153-5004S |
87800959 |
TB100/110/80/85, TS100 |
Ford New Holland Tarım Traktörü |
| T04B74 |
465198-5001S |
D6NN6K682D |
256, A62 |
Ford New Holland Tarımsal 7600/7700 Traktör |
| T04B09 |
465218-5002S |
D8NN6K682FB |
401DT/401 |
Ford New Holland Tarım 9700 Traktör |
| TA3119 |
466746-3/4/6 |
82853070 |
Ford |
Ford New Holland Tarımsal 7710 Traktör |
| GTP38 |
702012-6/10/12 |
1831383C93 |
Navistar |
Ford Truck/Superduty/F-Serisi |
| K03 |
53039880096 |
4C106K682AA |
Puma |
Ford (Otosan) Ticari Transit |
| K04 |
53049880001 |
914F6K682AF |
FT190 4EB/4EA/4EC |
Ford Transit IV 2.5TD |
| KP35 |
54359880009 |
2S6Q6K682AB |
DV4TD |
Ford Fusion/Fiesta 1.4TDCI |
| |
808093-0002 |
F6800-17012 |
CK30 |
Ford Galaxy 1.9TDI D95 |
| GTB1749VK |
787556-5017S |
BK3Q6K682PC |
Duratorq TDCi Euro-5 |
Ford Ticari Transit 130ps |
| GTB2256VK |
812971-5002S |
BK3Q6K682AB |
Duratorq TDCI |
Ford Ticari Transit FWD 3.2L |
| GTD2056VZK |
822182-0009 |
FB3Q6K682PC |
Duratorq TDCi Euro 5 |
Ford Ranger 3.2TDCi |
| TD03L4-09GK-3.3 |
49131-05400 |
6C1Q6K682DE |
JXFC/JXFA Puma |
Ford Transit TDCi 110 |
| TD03L4-09GK-2.7 |
49131-06340 |
BK3Q6K682NB |
Ford Ranger 2.2L |
Ford Ranger 2.2LP 2012'de |
| TD025S2 |
49173-07508 |
0375N5 |
Odak Tdci 1.6 |
Ford Focus C-MAX 1.6 |
| K03 |
53039880308 |
CB5E6K682BC |
Ecoboost/SCTi |
Ford Kenar 2.0 |
| KP39 |
54399880131 |
CJ5G6K682DA |
Ecoboost/SCTi |
Ford Focus C-MAX II 1.6 |
| K03 |
53039700469 |
DL3E6C879AA |
GTDI, LHS, RWD |
Ford F-150 Kamyon |
| K03 |
53039700470 |
DL3E6K682AA |
GTDI, LHS, RWD |
Ford F-150 Kamyon |
| BV43 |
53039700369 |
CJ5E6K682CE |
EcoBoost |
Ford Focus ST/ Binek Araç |
| TD03L4-09GK-2.7 |
49131-06300 |
BK3Q-6K682-NA |
Mitsubishi ZSD,PHFA,PHFB,PHFC |
2011-16 Ford Ranger 2.2L |
| TO4E14 |
466290-16 |
E5HN6K682BB |
474 |
1998- Ford Otoyol Kamyonu |
| GTA1749V |
760774-5003S |
9662464980 |
DW10BTED4S,DW10BTED,
DW10BTED4S
|
2004-06 Ford Kuga, Çeşitli TDCi |
| HY55V |
3773785 |
504044516 |
İMLEÇ 10 |
2001- Ford-IV---CO Kamyon |
| MGT1549SL |
790317-0004 |
AA5Z6K682CA |
Eko Güçlendirme V6 |
2009-15 Ford Lincoln,Flex,Explorer Sport,Taurus SHO (Süper Yüksek Çıkış) |
Turboşarj Bilgi Merkezi
Turboşarj nasıl çalışır ve işlevi nedir?
- Basitçe söylemek gerekirse, motorun "akciğerleri" gibi davranır. Bir türbini döndürmek için motor egzoz gazlarını geri dönüştürerek silindirlere yoğun, basınçlı hava zorlar. Bu, her damla yakıtın tamamen yanmasını sağlayarak aracın hızlanma ve çekme kapasitesini maksimuma çıkarır.
Modern otomobiller ve kamyonlar neden giderek daha fazla turboya güveniyor?
- Çünkü güç ve yakıt verimliliği arasındaki ikilemi çözüyor. Kaliteli bir turbo, motorun fiziksel boyutunu artırmadan güç çıkışını %30-40 artırırken yakıttan da %10-20 tasarruf sağlayabilir. Bu, karbon ayak izini azaltır ve katı küresel emisyon standartlarına mükemmel şekilde uyum sağlar.
Bir toptancı olarak turboşarjın kalitesini nasıl değerlendirmelisiniz?
- Anahtar, ısı direncinde ve dinamik dengeleme hassasiyetinde yatmaktadır. Turbolar aşırı hızlarda (200.000 RPM'nin üzerinde) ve kavurucu sıcaklıklarda çalışır. Ürünlerimiz havacılık sınıfı ısıya dayanıklı alaşımlar kullanır ve her bir ünite fabrikadan çıkmadan önce yüksek hızlı VSR dengeleme kalibrasyonundan geçer. Bu, sıfır yağ sızıntısı, anormal gürültü olmaması ve aşırı koşullar altında üstün dayanıklılık sağlar; geri dönüş oranlarınızı etkili bir şekilde düşürür ve kar marjlarınızı korur.
"Turbo Gecikme" nedir ve premium ürünler bunu nasıl en aza indirir?
- "Turbo gecikmesi", gaz pedalına basılması ile güç dalgalanmasının hissedilmesi arasındaki hafif gecikmedir. Bunu en aza indirmek için turbolarımız aerodinamik olarak optimize edilmiş tasarımlara ve hafif kütük kompresör tekerleklerine sahiptir. Bu, daha hızlı bekleme süreleri sağlayarak son kullanıcılara daha sorunsuz, daha hızlı tepki veren bir sürüş deneyimi sağlar.
Turbo arızasının en yaygın nedeni nedir ve nasıl önlenebilir?
- Turbo arızalarının %80'den fazlası üretim kusurlarından değil, "yağ eksikliği/kirlenmesi" veya "yabancı nesne hasarından (FOD)" kaynaklanmaktadır. Turbonun rotoru, yağlama ve soğutma için tamamen motor yağına dayanır. Bu nedenle, tamircilerinize yeni bir turbo takarken her zaman yağı ve filtreyi değiştirmelerini ve emme borularını temizlemelerini tavsiye etmenizi önemle tavsiye ederiz. Müşterilerinizi bu konuda eğitmek, gereksiz garanti taleplerini büyük ölçüde azaltacaktır.
SSS:
S: Teslim süresi ne kadardır?
C: Normal üretim süresi 25-35 gündür. Ürün stokta mevcutsa 5-7 gün içinde gönderilebilir.
S: MOQ nedir?
A: Farklı modellerin farklı MOQ'ları vardır. Ayrıntılar için lütfen satış görevlisiyle iletişime geçin.
S: Ticaret şartları nelerdir?
C: Ticari terimimiz EX-Work'tür. Malların Çin'de müşterinin belirlediği depoya teslim edilmesinden biz sorumluyuz (ücretlerin alındığı Limanlar hariç).
S: Ödeme koşullarınız nelerdir?
C: %40 depozito peşin, %60 bakiye teslimattan önce.
S: Kullandığınız malzemeler nelerdir?
C: K418'in en iyi malzemelerini kullanıyoruz.
S: Garanti süresi ne kadardır?
C: Garanti süresi bir yıldır.
S: Kullanılan paket nedir?
C: Yalnızca Fire marka paketini ve nötr paketi sunuyoruz; Özelleştirilmiş kutu gerekiyorsa, miktar ve maliyet için satış elemanıyla iletişim kurmanız gerekir.
Etiket: RHV4 Turboşarj Rotoru, 03051M, 2006-09 Ford Ranger.
Mesajınız 20-3.000 karakter arasında olmalıdır!
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
